Эффективность производства через автоматизацию — автоматизация производства

Что понять по статистике

Аудитория канала — 4 подписчиков.

Средний охват поста за 30 дней — 11 просмотров, вовлечённость (ER) — 1.8%.

За последнюю неделю опубликовано 3 постов.

Вопросы о канале Эффективность производства через автоматизацию

О чём канал Эффективность производства через автоматизацию?

Канал рассказывает об автоматизированных системах управления технологическими процессами (АСУТП) и диспетчеризации инженерных систем на производстве. Публикации дают практические примеры аудита, сбора данных и анализа отчетности для снижения простоев и повышения эффективности. Контент охватывает инструменты и стратегии внедрения — автоматизация производства.

Сколько подписчиков у канала Эффективность производства через автоматизацию?

На канал подписаны 4 человек, средний охват поста за 30 дней — 11 просмотров.

Последние посты канала Эффективность производства через автоматизацию

• 14.09.2026 — В 05:03 система заметила признаки усталости водителя и передала сигнал диспетчеру. Дальше сработал регламент: связь, оценка состояния и безопасная остановка. Аварии не произошло. Именно это и есть главный результат автоматизации. Подробнее: https://lamsardis-audit.vsgen.online/ (2 просмотров)
• 14.09.2026 — 377 700 рублей — такой расчётный резерв обнаружился всего на двух карьерных автосамосвалах за три месяца. Причину искали не в маршрутах и не в заправках. Техника слишком долго работала с заведённым двигателем без полезной нагрузки. Телематика показала почти одинаковую картину по (3 просмотров)
• 11.09.2026 — В массиве работы системы контроля водителей за период с января по начало сентября 2026 года содержится 225 415 событий. Но назвать их 225 415 нарушениями было бы ошибкой. Один эпизод усталости может вызвать несколько последовательных сигналов. Закрытие камеры может быть связано н (2 просмотров)
• 07.09.2026 — Самый опасный час смены система назвала сама На предприятии транспорт работает круглосуточно. После участившихся случаев ДТП, особенно ранним утром, мы установили систему контроля функционального состояния водителей — «Антисон». Её задача — распознать признаки усталости, предупре (1 просмотров)
• 07.09.2026 — ИИ найдёт виноватого, если именно об этом его попросить. Даже когда причина скрыта в сырье, режиме или цепочке событий. Правильный анализ начинается не с обвинения, а с вопроса: что происходило перед остановкой? Подробнее об анализе производственных потерь: https://lamsardis-au (2 просмотров)
• 04.09.2026 — Попросите ИИ найти виноватого — и он найдёт. Даже если виноватого нет. ИИ умеет находить закономерности быстрее человека. Именно поэтому ему особенно опасно задавать неправильные вопросы. Предположим, в данных видно, что во второй смене оборудование останавливается чаще. Можно сп (2 просмотров)
• 02.09.2026 — SCADA может исправно собирать сигналы, строить графики и показывать красивые мнемосхемы. Но руководителю нужны не только экраны. Ему необходимо понимать: — где предприятие теряет время и выпуск; — какие события повторяются; — как различаются режимы работы; — что изменилось после (3 просмотров)
• 01.09.2026 — Линия остановилась. Оператор написал: «нет материала». Механик объяснил: «сработала защита». Начальник смены указал: «нарушена подача». Кто ошибся? Вполне возможно — никто. Оператор действительно видел пустой конвейер. Механик получил сигнал защиты. Начальник смены наблюдал наруш (7 просмотров)