ONEGO TRUCK SERVICE I Грузовой автосервис — капремонт двигателей мерседес

Канал MAX @id102001073576_biz в категории «Авто и мото»

Канал мастера Артёма, специализирующегося на капитальном ремонте дизельных двигателей Mercedes OM 601–606. В постах подробно разбираются этапы ремонта, замена деталей, а также тема отправки двигателя по России. Контент полезен для владельцев грузовых авто и специалистов, ищущих капремонт двигателей Мерседес.

Подписчиков 2
Средний охват поста (30д) 8
Постов за 7 дней 10
Вовлечённость (ER, 30д) 3.5%

Вопросы о канале ONEGO TRUCK SERVICE I Грузовой автосервис

О чём канал ONEGO TRUCK SERVICE I Грузовой автосервис?

Канал мастера Артёма, специализирующегося на капитальном ремонте дизельных двигателей Mercedes OM 601–606. В постах подробно разбираются этапы ремонта, замена деталей, а также тема отправки двигателя по России. Контент полезен для владельцев грузовых авто и специалистов, ищущих капремонт двигателей Мерседес.

Сколько подписчиков у канала ONEGO TRUCK SERVICE I Грузовой автосервис?

На канал подписаны 2 человек, средний охват поста за 30 дней — 8 просмотров.

Последние посты канала ONEGO TRUCK SERVICE I Грузовой автосервис

  • 27.07.2026 — Слайд 5. Почему я не делаю «просто поменять кольца» или «просто вкладыши» Заголовок (крупно): «Не берусь за полумеры: если делать — то так, чтобы мотор ходил годами» Основной текст: Ко мне часто приходят с запросом: «Просто поменяйте поршневые кольца» или «Только вкладыши — и (8 просмотров)
  • 27.07.2026 — Слайд 5. Почему я не делаю «просто поменять кольца» или «просто вкладыши» Заголовок (крупно): «Не берусь за полумеры: если делать — то так, чтобы мотор ходил годами» Основной текст: Ко мне часто приходят с запросом: «Просто поменяйте поршневые кольца» или «Только вкладыши — и (7 просмотров)
  • 27.07.2026 — Слайд 4. Проекты по увеличению мощности: это не «чуть прибавить» — это отдельный инженерный проект Заголовок (крупно): «Форсировка OM‑серии: индивидуальный подход и реальные возможности» Основной текст: Сразу честно: даже «чуть поднять мощность» на OM‑моторах — это уже серьёзн (7 просмотров)
  • 27.07.2026 — Слайд 3. Работа с регионами: отправка двигателя и безопасность для обеих сторон Заголовок (крупно): «Работаю по всей России: понятные этапы, договор и прозрачные платежи» Основной текст: Да, я принимаю двигатели из других регионов. Работаю с ТК (СДЭК, Деловые Линии, ПЭК) и стр (7 просмотров)
  • 27.07.2026 — Прости, что опять вывалила всё сразу. Давай строго по твоему запросу — только то, что ты утвердил, и по одному слайду. Вот Слайд 2 ровно с того места, где ты остановился, — и дальше только по твоим правкам. Слайд 2. Почему именно я? Мой алгоритм капремонта Заголовок (крупно): (7 просмотров)
  • 27.07.2026 — --- ## Слайд 2. Почему именно я? Мой алгоритм капремонта **Заголовок (крупно):** «Капремонт OM 601–606: делаю строго по этапам — без спешки и сюрпризов» **Основной текст:** > Я не работаю «на поток»: каждый двигатель проходит фиксированный цикл работ, где ни один важный шаг (7 просмотров)
  • 27.07.2026 — Слайд 1. Знакомство с клиентом Заголовок (крупно, в 1–2 строки): «Артём. Капремонт двигателей OM 601–606 — чтобы мотор ходил годами» Основной текст (читается за 5–7 секунд): Привет! Я Артём, мастер по ремонту старых дизельных двигателей Mercedes OM 601–606. Занимаюсь этой лин (7 просмотров)
  • 27.07.2026 — Основной текст (читается за 5–7 секунд): Привет! Я Артём, мастер по ремонту старых дизельных двигателей Mercedes OM 601–606. Занимаюсь этой линейкой плотно с 2018 года — знаю все нюансы, типовые проблемы и как их решать раз и навсегда. Моя цель простая: собрать мотор так, чтобы (8 просмотров)